Första intensiva dagarna i Visby och Almedalsveckan avklarad. Så här lång efter 3 dagar är vi mer än nöjda. I princip fullt på varje seminarie, tunga beslutsfattare i panelen och bra marknadsföring av Västsverige. Vi gör avtryck i Visby. Ett exempel är vårt Västsvenska mingel som vi hade i måndags kväll. Närmare 500 personer var anmälda och flera hundra stod på väntelista.
El Sistema på Donners plats
Det blev ett fantastiskt bra mingel där vi hade engagerat integrations- och orkesterprojektet El Sistema som underhållning. Barn från 10 års åldern som spelar tillsammans för att riva murar mellan olika stadsdelar och får utvecklas med musiken som gemensam nämnare. Göteborg var först med detta projekt i Sverige och idag är det över 600 ungdomar som är med i projektet.
Jag får höra att 86% av landets främsta beslutsfattare är på plats denna veckan, så vill man påverka dessa beslutsfattare så är det en god idé att vara på plats. Det arbete som vi får genomfört här under 6 dagar skulle ta flera månader att få ihop hemma och dessutom är det mer kostnadseffektivt. Detsamma gäller andra Västsvenska organisationer som deltar i vår Västsvenska agenda. Därför blir jag förvånad när vissa tidningar ifrågasätter satsningen.
Idag hade vi hållbara städer som tema. Vi startade med ett frukostmöte där Gert Wingårdh utvecklade sina tankar kring den hållbara staden. Han pekade på många städer med byggnader som är flera hundra år, som fortfarande fungerar, t ex Rom. Vi hade ett annat seminarie som fokuserade på energieffektivisering av främst miljonprogrammets byggnader. En åtgärd som dessutom är viktig ur ett integrationsperspektiv. Ulf Perbo, statssekreterare till bostadsminister Attefall tyckte att marknaden kunde sköta omställningen och så inte teoretiskt hur integrationmsfrågan kunde beräknas som en positiv effekt. Han fick mycket motstånd från panel och publik. Tydligen är energieffektivisering för byggnader ett område där Sverige legat på framkant under 70 och 80 talet, men nu är vi sist inom EU. Något som gjorde att de flesta ansåg att det krävs krafttag.
Får höra att Anna-Karin Hatt skall lansera en ny utredning, om hur man skall kunna minska koldioxidutsläppen från transportsektorn, nu i eftermiddag. Då jag har arbetat med transport och miljöfrågor sedan sent 80-tal så förstår jag faktiskt inte varför det behövs ytterligare en ny utredning. Nu krävs handling och det gäller nog snarare att se över det som har framkommit i ett antal utredningar de senaste 20 åren. Även här behövs det att gå från ord till handling. För min del anser jag inte att en utredning till är att visa handling!!